mini one 1.6 90km opinie

Mini Cooper 1.6 116km 2003 r Test Prezentacja www.polmoto.plWitamy Was w naszej nowej odsłonie. Od tego sezonu nasze filmiki będą trochę inne. Będzie więcej Używany Mini Countryman I – silniki Diesla. Tym razem BMW wykorzystało w pełni „swoje” jednostki wysokoprężne o pojemności 1.6 i 2.0 (oznaczenie N47). Co ciekawe, obydwie występowały w jednej wersji o niemal identycznych parametrach – 112 KM i 270 Nm momentu obrotowego. Takową 1.6 D sprzedawano tylko przez pierwszy rok Przyrost mocy – Mini. Bezpieczny chip tuning samochodów marki Mini. Sprawdź, o ile można podnieść moc i moment obrotowy w Twoim aucie. Chiptuning pozwala nie tylko podnieść parametry jednostki, ale również obniżyć spalanie. Warto zauważyć, że dzięki modyfikacji zwiększa się także bezpieczeństwo aktywne na drodze (mocniejszy Mini One D Price £14,890; 0-62mph 11.0sec; Top speed 118mph; Economy 83.1mpg; CO2 89g/km; Kerb weight 1115kg; Engine 3cyls, 1496cc, turbocharged, diesel; Power 94bhp at 4000rpm; Torque 162lb ft MINI One 1,6 CVT 3d AUTOMATGEAR Og Endnu En SJÆLDENT Vogn Som Er KVIK I Sin Slidstærke, Samt Nærmest Lydløse 1,6 Liters Benzin-Motor. Registreret Første Gang November 2002 - Derfor En 2003 Model. Sie Sucht Ihn Für Gemeinsame Unternehmungen. Pojemnośc skokowa: 1598 ccmPaliwo: Silnik benzynowyOznaczenie silnika: W10 B16 AIlość tłoków: 4Ilośc zaworów na cylinder: 4Typ: kabrioletProdukcja:: 90 KM / 66 kWOś napędu: Napęd przednich kółUkład wtryskowy: wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik Katalog samochodówKATALOG DNadwoziehatchback 3-drzwiowyDostępność autatrudno kupićłatwo kupić OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiemZasięg830 km (średni rzeczywisty) l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)Koszt przejechania 100 km28 złSERWISBezawaryjnośćbardzo awaryjnymało awaryjny Koszt serwisudrogi taniRozmiar opon seryjnych175/65 R15195/55 R16205/45 R17 RANKING TÜVMiejsce54 na 127 sklasyfikowanych BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?Bezpieczeństwomało bezpieczny bezpieczny Bagażnik160 litrówRyzyko kradzieżyduże małeMini One R56 D 90 KM - GALERIA ZDJĘĆMini One R56 D 90 KMMini OneMini to legendarna angielska marka od 1994 roku należąca do BMW. Do 2000 roku Mini sprzedawało jeszcze opracowane wcześniej własnym siłami pojazdy, które jednak w coraz mniejszym stopniu trafiały w gusta klientów. Marka przynosiła straty, dlatego BMW podjęło decyzję o opracowaniu nowych nowe Mini debiutowało w 2001 roku. W zależności od wersji silnikowej auto nazywało się One, Cooper lub Cooper S. Nieco później ofertę poszerzono o 2007 do salonów wjechała druga generacja Mini. Samochód znacznie urósł, natomiast stylistycznie nawiązuje do poprzednika, zachowano również nazewnictwo (One, Cooper, Cooper S). Producent sukcesywnie wprowadzał nowe wersje nadwoziowe: kombi o nazwie Clubman, SUV-a Countryman i coupe, które zostało nazwane Paceman. W ofercie nie zabrakło również One R56W 2006 roku pojawiła się druga generacja Mini. Samochód na pierwszy rzut oka jest podobny do poprzednika, faktycznie cechuje się jednak dużo większym nadwoziem. Niedługo potem ofertę poszerzyło kombi o nazwie Clubman, a od 2009 roku jest sprzedawano Mini było krytykowane przez purystów za zerwanie za tradycją utworzoną przez pierwszy angielski model o tej nazwie. Ta generacja Mini jest o 60 cm dłuższa i 30 cm szersza oraz waży niemal 2 razy tyle co oryginał. Jednocześnie oferuje mniej miejsca z tyłu i mniejszy bagażnik… Jednak obecnie Mini nie pełni funkcji użytkowych, a jest raczej demonstracją gustu jego rzadko pełni funkcję jedynego samochodu w rodzinie, dlatego przebiegi tych samochodów są zwykle poniżej średniej. Warto jednak pamiętać, że auta te prowokują do szybkiej jazdy - dzięki świetnym właściwościom jezdnym. Jednak sztywno zestrojonemu zawieszenie ulega szybkiemu zużyciu na polskich drogach. Ponadto zdarzają się usterki układu elektrycznego, konieczne będzie sprawdzenie ew. doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-09-17WersjeNADWOZIAMini One CRASHTESTMini One - AKCJE NAWROTOWE2012-01-17W niektórych samochodach Mini i Mini Countryman z silnikami benzynowymi, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii w okresie: - na skutek długotrwałego działania wysokiej temperatury w komorze silnika na plastikową obudowę pompy może do dojść do uszkodzenia jej wtyczki elektrycznej. Usterka spowoduje aktywację komunikatu ostrzegawczego o zmniejszeniu efektywności chłodzenia. Prawdopodobieństwo pojawienia się uszkodzenia wtyczki elektrycznej pompy jest bardzo AG nie wyklucza możliwości wystąpienia krótkiego zwarcia i dodatkowego stopienia wtyczki w wypadku pozostawienia zamontowanej pompy w długiej perspektywie czasowej. Informuje jednocześnie, iż usterka nie stwarza poważnego zagrożenia dla życia i zdrowia, i wprowadza przedmiotową akcję nie traktując jej jako rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 477 samochodów marki Mini i Mini Countryman. Lista numerów VIN w poinformował pierwszych właścicieli samochodów listem poleconym o możliwości wystąpienia usterki oraz zaprosił do kontaktu z punktem serwisowym w celu umówienia wizyty i usunięcia ewentualnej usterki. Pozostałym właścicielom samochodów marki Mini i Mini Countryman objętych przedmiotową kampanią, zaleca się kontakt z autoryzowanymi punktami serwisowymi, których lista dostępna jest na stronie internetowej przedsiębiorcy: pdfMini One R56 D 90 KM - PODOBNE SAMOCHODYMini One R56 D 90 KM Opinie i komentarze NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE Żadne Mini nie jest tanie, a mimo to chętnych na niego nie brakuje. Trudno o lepsze połączenie stylu z legendarnym prowadzeniem. Jak wypada awaryjność używanego Mini drugiej generacji?Pod skrzydłami BMW marka Mini produkuje już trzecie wcielenie swojego kultowego samochodu. W tym materiale skupiliśmy się na drugiej generacji, która wniosła do gamy mocną odmianę wysokoprężną i nowe wersje nadwoziowe. Już na wstępie trzeba zaznaczyć, że Mini to po prostu Mini. By ułatwić rozeznanie w odmianach różniących się mocą, dla słabszych producent zarezerwował dopisek One, dla pośrednich Cooper, a dla najmocniejszych – Cooper S. Analogicznie dla diesli, nazywają się One D, Cooper D i Cooper SD. Osobne nazwy zastosowano dla pozostałych wersji nadwoziowych. Jak na miejski samochód było ich naprawdę sporo, bo poza 3-drzwiowym hatchbackiem (R56) oferowano 3-drzwiowe kombi (Clubman; R55), kabriolet (Cabrio; R57), coupe (Coupe; R58) i roadstera (Roadster; R59). Klienci mogli również wybrać ponad 200-konnego Mini w wersji John Cooper Works (211 KM) i John Cooper Works GP (218 KM).Mini Clubman I ma bardzo nietypowy układ drzwi: dwuskrzydłowe z tyłu, jedne z lewej strony i dwoje z prawej (w tym tylne znacznie krótsze od przedniego).Mini nawet po latach jest małym, ciasnym i bardzo drogim samochodem, jednak za jego zakupem przemawia też szereg zalet. W opiniach użytkowników auto uchodzi za wzór prowadzenia się i sprawia wiele przyjemności z jazdy nawet w podstawowej wersji One. Poprzez alians z koncernem PSA pod maską Mini znajdziemy silniki HDi i THP, oczywiście pod innymi nazwami. Niestety, te drugie stawiają pod znakiem zapytania sens zakupu Coopera S, a to właśnie w nim najlepiej przetestować legendarne właściwości jezdne i drogi Cooper S był często wybieraną wersją Mini. Wykorzystuje silnik THP o mocy 174/184 KM, który rozpędza go do 100 km/h w 7 sekund. Szkoda, że to właśnie on uchodzi za czarną owcę w gamie silnikowej Mini zrobili wszystko, by kokpit ich samochodu w każdym aspekcie wyglądał niecodziennie. Dominują krągłości (nawiewy, zegary, klamki), a w centralnym miejscu znalazła się wizytówka samochodu Mini, czyli pokaźny prędkościomierz. We współczesnym modelu wkomponowano w niego również wyświetlacz i panel radia. Z kolei przyciski klimatyzacji swoim kształtem nawiązują do loga marki. Tak atrakcyjny wizualnie kokpit wymaga przyzwyczajenia w zakresie obsługi, niemniej do wykończenia nie można mieć zastrzeżeń – w końcu czuwało nad tym wyznaczyło swój trend w projektowaniu desek rozdzielczych i trzyma się go do dzisiaj. Kierownica świetnie leży w dłoniach, a lewarek biegów wręcz sam w nie aspiracje modelu podkręca bardzo niska pozycja za kierownicą i bliskość wszelkich elementów obsługi samochodu. W przedniej części nadwozia miejsca jest wystarczająco, można daleko wyciągnąć nogi. Trzeba przywyknąć do blisko umieszczonej i niskiej przedniej szyby: z czasem właściciel Mini będzie się zatrzymywał dalej od sygnalizatora niż pozostali uczestnicy ruchu. Drugi rząd nie występuje w Mini Coupe i Mini Roadsterze, a w pozostałych pełni drugoplanową rolę, choć nie panują tam tragiczne warunki podróżowania. W Clubmanie dostęp na kanapę odbywa się po otwarciu w przeciwną stronę niewielkich drzwi (są tylko z prawej strony). Kombi wyróżniają też dwuskrzydłowe drzwi skrywające 260-litrowy bagażnik. W hatchbacku mieści on 160 l, a dostaniemy się do niego, unosząc tradycyjną Mini One/Cooper II – silnikiWszystkie silniki Mini II mają 4 cylindry i, poza 2-litrowym dieslem, są powiązane z koncernem PSA. Początkowo do napędu Mini One zaprzęgnięto jednostkę (75/95 KM), w 2010 r. zastąpiono ją wolnossącym (75/98 KM), który od początku w mocniejszej wersji (120-122 KM) występował w Mini Cooperze. Z kolei pod maską Coopera S umieszczono silnik turbo, który w autach PSA nazywał się THP. W wersjach JCW jego moc „podkręcono” do 211 KM, a w JCW GP – do 218 KM. Wysokoprężne Mini One i Cooper wykorzystują natomiast dopracowane jednostki HDi (90 i 110 KM), a Cooper SD – 2-litrowego diesla BMW z rodziny N47. Z niej pochodzi również 112-konny silnik który w 2011 roku posłużył jako źródło napędu Mini Coopera z Mini Coopera S znalazł zastosowanie w wielu Citroenach i Peugeotach, stąd jego wady są od dawna znane. Nie brakuje do niego rozsądnie wycenionych latach 2006-2011 Mini Cooper D wykorzystywał 109-konną jednostkę od PSA (fot.). Później dla tej wersji wprowadzono nowego diesla, tym razem od BMW (również ale o mocy 112 KM).Używany Mini One/Cooper II – oceny użytkowników Zalety „Nie jechałem jeszcze samochodem, który by się tak kleił do asfaltu. W zakręty wchodzi z każdą prędkością”„Idealne auto do miasta. Jest stylowe i wszędzie się zmieści”„Biegi wchodzą dokładnie i bezproblemowo. Plus za krótkie przełożenia”„Ogromne otwory wentylacyjne robią swoje – auto szybko się nagrzewa, a latem schładza”„Jak trzeba, Mini potrafić być ciche. Ale dźwięk strzelania z wydechu to coś pięknego!” Wady „Dziwny sposób wrzucania biegu wstecznego. Kilka razy przez nieuwagę wrzuciłem go zamiast jedynki”„Uciążliwa obsługa bardziej zaawansowanych ustawień komputera. Wymaga czasu”„Bagażnik ledwo zmieści większe zakupy z marketu”„Plastikowe elementy nadwozia (nadkola) matowieją. Jakość innych elementów, np. wlotu na masce, również pozostawia wiele do życzenia”Mini II - wersje nadwoziowe i specjalneUżywany Mini One/Cooper II – awaryjność, typowe usterkiAwarie najczęściej trapią pożądaną odmianę Cooper S. Napędzająca go jednostka THP zużywa sporo oleju silnikowego i ma nietrwałą turbosprężarkę oraz napinacz łańcucha rozrządu. Poza tym miewa problemy z utrzymaniem prawidłowych obrotów biegu jałowego: winna temu jest najczęściej zużyta pompa wysokiego ciśnienia. W turbodieslach i wolnossących zawodzi głównie osprzęt silnika, czyli cewki zapłonowe. W pierwszych z nich do kosztorysu można doliczyć ewentualną wymianę przepuszczających spaliny podkładek pod wtryskiwaczami (ok. 300 zł). Awaryjności automatycznej skrzyni biegów firmy Aisin można zapobiec, wymieniając co 60 tys. km w niej olej. Używane Mini miewają kłopoty z działaniem ogrzewania, w niektórych psuje się przełącznik przy kierownicy, obsługujący np. kierunkowskazy. W celu zdobycia szerszej wiedzy na temat Mini odsyłamy do oficjalnego fanklubu tego samochodu – Mini Klub Mini II (R56) reflektory nie unoszą się już z maską jak w poprzedniku, tylko zostają na swoim miejscu. Akumulator przeniesiono z bagażnika do komory Mini One/Cooper II – gdzie jest nr VIN?Numer VIN znajduje się na wzmocnieniu bocznym prawym w pobliżu gniazda osadzenia prawego Mini One/Cooper II – sytuacja rynkowaWedług największych serwisów ogłoszeniowych One, Cooper i Cooper S to osobne modele Mini, co powoduje bałagan w poszukiwaniach. Często brakuje też podziału na generację i trzeba segregować auta po rocznikach. Najtańsze Mini One/Coopery kosztują minimum 15 tys. zł, Coopery S – ok. 5 tys. zł więcej. Clubmany plasują się gdzieś między nimi. W przedziale 20-25 tys. zł możemy już przebierać między wersjami słabszymi i mocniejszymi, a także między hatchbackami i kombi. Kabriolet, roadster i coupe to w Polsce wyjątkowe wersje Mini II, czyli coupe i roadster (fot.) niemal nie występują w polskich Mini One/Cooper II – podsumowanieDla indywidualisty szukającego auta w rozsądnej cenie nie ma lepszej oferty niż używane Mini. Doskonałe osiągi i prowadzenie nie są jednak w stanie zrekompensować zaporowej dla wielu osób ceny, za którą w dalszym ciągu otrzymujemy ciasne i nie do końca niezawodne także opinie o innych używanych Mini:Używany Mini I (R50) i Mini II (R56) – opinie użytkownikówUżywany Mini I (R50; 2001-2006) – opinie użytkownikówUżywany Mini Countryman I (2010-2016) – opinie użytkownikówMini II – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi247-254 cmPojemność bagażnikahtb 160-680 l, kmb 260-930 l, cab 240-680 lMini One/Cooper II – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) (One) (One) (One) (One) (Cooper) (Cooper)Pojemność1397 cm³1397 cm³1598 cm³1598 cm³1598 cm³1598 moc75 KM95 KM75 KM98 KM120 KM122 KMMaks. moment120 Nm140 Nm140 Nm153 Nm160 Nm160 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,2 s10,9 s13,2 s10,5 s9,1 s9,1 sPrędkość km/h185 km/h175 km/h186 km/h203 km/h203 km/hŚr. zużycie paliwa5,3 /100 km5,3 l/100 km5,1 l/100 km5,4 l/100 km5,4 l/100 km5,4 l/100 kmMini Cooper S II – dane techniczne, osiągi, (Cooper S) (Cooper S) (JCW) (JCW GP)Pojemność1598 cm³1598 cm³1598 cm³1598 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turbobenz., turboMaks. moc174 KM184 KM211 KM218 KMMaks. moment240 Nm240 Nm260 Nm260 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h7,1 s7,0 s6,5 s6,2 sPrędkość km/h228 km/h238 km/h242 km/hŚr. zużycie paliwa6,2 l/100 km5,8 l/100 km6,9 l/100 km7,1 l/100 kmMini One/Cooper II – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) (One D) Cooper D) (Cooper D) (Cooper D) (Cooper SD)Pojemność1560 cm³1560 cm³1598 cm³1995 cm³1995 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc90 KM109 KM112 KM112 KM143 KMMaks. moment215 Nm240 Nm270 Nm270 Nm305 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,5 s9,9 s9,7 s9,7 s8,1 sPrędkość km/h195 km/h197 km/h197 km/h215 km/hŚr. zużycie paliwa3,9 l/100 km3,9 l/100 km3,8 l/100 km3,8 l/100 km4,3 l/100 kmUżywane Mini One/Cooper II – galeria Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,67 W oparciu o 3 opinie II (2006 - teraz) 5,00 I (2001 - 2006) 4,00 Opinie o samochodzie MINI One MINI One II Hatchback 31-12-2018, - Marcin Podsumowanie: Świetne autko które daje dużo frajdy z jazdy. Oczywiście nie dla rodziny raczej jako drugie autko lub dla singla Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 MINI One I Hatchback 08-09-2017, ja Podsumowanie: spoko Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 MINI One II Hatchback 14-12-2014, hu40 Podsumowanie: to autko jedno osobowe wiec miejca jest uruchomieniu silnika usmiech od ucha do ucha tylko frajda z jazdy Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 3 Znajdujesz się w dziale MINI One opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację MINI One, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 2 generacji samochodów MINI One. Opinie MINI Cooper opinie MINI Clubman opinie Dane techniczne MINI Countryman dane techniczne MINI Cabrio dane techniczne MINI Clubman dane techniczne MINI Paceman dane techniczne MINI Coupe dane techniczne Cenniki MINI Countryman cena MINI Cooper cena MINI Clubman cena Zdjęcia MINI Clubman zdjęcia MINI Paceman zdjęcia Testy MINI Cooper testy MINI Cabrio testy MINI Countryman testy MINI Paceman testy MINI Clubman testy Encyklopedia MINI Cooper MINI Cabrio MINI Coupe MINI Paceman MINI Countryman MINI One MINI Clubman MINI Clubvan MINI Roadster MINI One Cena MINI One II (2006 – ) Średnia cena na podstawie 21 ofert: 33 026 złZakres cen: 14 900 – 63 500 zł MINI One I (2001 – 2006) Średnia cena na podstawie 16 ofert: 11 856 złZakres cen: 8 900 – 15 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie MINI One opinie II (2006 - teraz) Liczba głosów: 2 Silnik/skrzynia biegów: 4,50 I (2001 - 2006) Liczba głosów: 1 Oceń swoje auto Testy i porównania Mini Clubman Cooper S. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, ceny 2021-05-21 07:14 Mini Hatch Cooper S 5D. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, ceny 2021-03-11 07:48 Test Mini Clubman Cooper. Czy mini może być maxi? 2017-05-08 12:43 Mini Cabrio. Radość z jazdy pod gołym niebem 2016-08-01 13:42 MINI John Cooper Works. Test, cena i szczegóły [galeria] 2015-09-29 11:53 Premiery i nowości Amerykanie zamieniają SUV-y na auta miejskie 2012-04-12 10:50 Mini Countryman R60 (2010-2017). Poznaj jego wady i zalety 2022-06-17 08:39 Elektryczne MINI. Kiedy w sprzedaży? 2017-08-01 10:49 Mini. Ile aut sprzedaje się w Polsce? 2016-10-11 12:37 Mini Roadster i Coupe znikają z rynku 2014-11-27 07:32 Na sprzedaż MINI ONE z silnikiem benzynowym o pojemności 90km samochód zarejestrowany w kraju. Auto jest w bardzo dobrym stanie technicznym jak i wizualnym. Auto jest bardzo dobrze utrzymane i wyposażone: Klimatyzacja, 2x El Szyby, centralny zamek z pilotem, alufelgi, wspomaganie kierownicy, kontrola trakcji Dane do CEPIK: Nr rej PSZ86720 Nr VIN WMWRA31000TA58600 Data pierwszej rej 04/06/2004 PRACUJEMY RÓWNIEŻ W NIEDZIELE NIE HANDLOWE!!! Możliwość sprawdzenia pojazdu pod kątem technicznym na stacji diagnostycznej. Możliwość zakupu auta z pisemna gwarancją. MOŻLIWOŚĆ POWROTU AUTEM NA KOŁACH - koszt ubezpieczenia 2zł/dzień PRZYJMIEMY TWOJE AUTO W ROZLICZENIU!!! KUPUJĄCY ZWOLNIONY Z OPŁATY SKARBOWEJ. Na Państwa życzenie załatwimy wszystkie formalności związane z rejestracją pojazdu. KREDYT NA DOWÓD BEZ ZAŚWIADCZEŃ BEZ BIK-u Oferujemy korzystne finansowanie przez wiodące banki. Nasz doradca finansowy zaproponuje Państwu najlepsze warunki kredytu Godziny otwarcia; Poniedziałek - Piątek - Sobota - - Niedziela - PRACUJEMY RÓWNIEŻ W NIEDZIELE NIE HANDLOWE!!! Istnieje możliwość oględzin samochodu w innych godzinach ale tylko po wcześniejszym kontakcie telefonicznym. Przed przyjazdem proszę o kontakt telefoniczny żeby upewnić się czy oferta jest nadal aktualna. Wszystkie dodatkowe informacje pod nr tel 512522322 nie odpowiadam na SMS

mini one 1.6 90km opinie